Niveleuse 16

APERÇU
  • Niveleuse 16
  • Modèle Moteur
  • C13 Cat®

  • Poids en ordre de marche maximal
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Spécialement configuré pour les opérations minières et pour le développement et l'entretien de pistes de transport, le modèle Cat® 16 (16M3) optimise la disponibilité et contrôle les coûts d'exploitation. Des technologies économiques en carburant, ainsi que la conception et la fabrication robustes légendaires de Cat vous garantissent que ces machines vous aideront à optimiser les profits.

Niveleuse 16

Niveleuse 16

Niveleuse 16

Niveleuse 16

Sécurité renforcée

Tendances 16 et 18

Réduction des coûts d'exploitation

Amélioration des performances et du confort du conducteur

Manipulateurs de commande avancés | Niveleuses Cat®



SPECIFICATIONS

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette
290 HP
216 kW
Modèle de moteur C13 Cat®
Alésage
5.1 in
130 mm
Course
6.2 in
157 mm
Vitesse à la puissance nominale 2,000 tr/min
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2)
12973 ft
3954 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)
1270 lb/ft
1721 N·m
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4)
1306 lb/ft
1771 N·m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2)
1270 lb/ft
1721 N·m
Émissions (2) Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) 43%
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 39%
Capacité ambiante : Standard
122 °F
50 °C
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3)
12176 ft
3711 m
Gamme VHP - Nette, métrique 216-259 kW (294-353 HP)
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique
294 HP
216 kW
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum 550 tr/min
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum 1,450 tr/min
Émissions (3) Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 39%
Émissions (1) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Plage de puissance variable – Nette 216-259 kW (290-348 HP)
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4)
12500 ft
3810 m
Cylindrée
763 in³
12.5 l
Nombre de cylindres 6
Gamme VHP optimisée - Nette 216-259 kW (290-348 HP)

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard
71454 lb
32411 kg

Circuit hydraulique

Type de circuit Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe Piston variable
Pression maximale du circuit
3590 psi
24750 kPa
Pression au repos
856 psi
5900 kPa
Sortie de pompe*
74 US gal/min
280 l/min
Nota *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.

Contenances

Capacité de carburant
131 US gal
496 l
Circuit de refroidissement
18.5 US gal
70 l
Réservoir de DEF
4.2 US gal
16 l
Circuit hydraulique - Total
38.6 US gal
146 l
Circuit hydraulique - Réservoir
18.5 US gal
70 l
Huile moteur
9.5 US gal
36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs
34 US gal
98.5 l
Carter tandem - Chacun
34 US gal
129 l
Logement du palier de fusée de roue avant
0.24 US gal
0.9 l
Carter d'entraînement de cercle
2.6 US gal
10 l

Caractéristiques de fonctionnement

Angle de braquage - Gauche/droite 47.5°
Marche avant, 6e
16 mile/h
25.8 km/h
Marche avant, 4e
7.6 mile/h
12.3 km/h
Marche avant, 5e
11.8 mile/h
19 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant
30.5 ft
9.3 m
Marche avant, 7e
22 mile/h
35.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant
32.1 mile/h
51.7 km/h
Marche avant, 3e
5.5 mile/h
8.9 km/h
Marche arrière, 6e
25.3 mile/h
40.8 km/h
Marche arrière, 5e
17.4 mile/h
28 km/h
Marche arrière, 2e
4.1 mile/h
6.6 km/h
Marche arrière, 3e
6 mile/h
9.7 km/h
Marche avant, 8e
32.1 mile/h
51.7 km/h
Marche arrière, 1re
2.2 mile/h
3.6 km/h
Marche avant, 1re
2.8 mile/h
4.5 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière
25.4 mile/h
40.8 km/h
Marche avant, 2e
3.8 mile/h
6.1 km/h
Marche arrière, 4e
9.3 mile/h
15 km/h
Angle d'articulation - Gauche/droite 20°
Nota Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3.

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

POSTE DE CONDUITE

Accoudoir à réglage électronique

Repose-poignet réglable

Climatisation avec chauffage

Articulation, retour au centre automatique

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Écran tactile avec affichage des informations

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide

Différentiel, blocage/déblocage

Vidange, huile moteur, rapide

Protection électronique contre le surrégime

Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage IV/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)

Moteur, frein de compression

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)

Stratégie Ok-to-Start

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Essieu arrière, modulaire

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.

Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift

VIMS non télématiques

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V

Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant

Product Link

Démarreur électrique, à usage intensif

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Caméra de vision arrière

Indicateur de ceinture de sécurité

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (2)

Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Support de lame à 3 boulons

AccuGrade ARO

Accumulateurs de levage de lame

Accumulateurs de frein, double homologation

Commande de nivellement en pente transversale Cat

Catalogue de pièces sur CD-ROM

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Lames de coupe incurvées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)

Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche

Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables

Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)

Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)

Contrôle du liquide

Châssis articulé avec verrou de sécurité

Circuit hydraulique à détection de charge

Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)

Bandes d'usure DCM métalliques

Un système de refroidissement modulaire

Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques

Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage

Pare-chocs arrière

Marches d'accès arrière en tandem et main courante

Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement

Passerelle en tandem

Bandes d'usure en cercle réglables par le haut

Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)

PNEUS, JANTES ET ROUES

Une tolérance partielle des pneus sur les jantes à éléments multiples 597 × 609,6 mm (23,5 × 24 in) est comprise dans le poids et le prix de base de la machine

LIQUIDES

Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-31 °F)

OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL

Lame de 4,9 m (16 ft) avec embout incurvé 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in)