Niveleuse 14

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  • Niveleuse 14
  • Modèle Moteur

  • C13 Cat

  • Poids en ordre de marche maximal

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La référence du secteur n'a pas dit son dernier mot avec la niveleuse 14 (14M3) Cat®. Dotée d'un plus grand moteur, d'un meilleur rendement énergétique, d'un meilleur équilibre de la machine, de performances améliorées au niveau de la boîte et d'une gamme de technologies, cette machine est prête à exceller dans vos projets de nivellement.

Niveleuse 14

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Niveleuse 14 Cat®

Manipulateurs de commande avancés | Niveleuses Cat®

Niveleuses de la série M Cat® | Technologies intégrées



SPECIFICATIONS

Moteur

Puissance de base (1re vitesse), nette
238 HP
178 kW
Modèle de moteur C13 Cat
Alésage
5.1 in
130 mm
Course
6.2 in
157 mm
Vitesse à la puissance nominale 1,850 tr/min
Note (3) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 1 850 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur.
Capacité standard
122 °F
50 °C
Nota (2) La fonction VPH Plus (Variable Horse Power Plus, puissance variable accrue) optimisée est de série sur le modèle 14M3.
Réserve de couple 41%
Altitude maximum à pleine puissance
13900 ft
4237 m
Couple maximal - VHP Plus
1137 lb/ft
1542 N·m
Émissions Tier 4 Final/Stage V, ou équivalent Tier 3/Stage IIIA ou équivalent Tier 2/Stage II
Altitude maximum, pleine puissance (Tier 3)
14349 ft
4374 m
Altitude maximum, pleine puissance (Tier 2)
12049 ft
3672 m
Nota (1) La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication.
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum 550 tr/min
Note (4) Puissance telle que déclarée conformément à la norme ISO 14396 – Régime nominal de 1 850 tr/min – VHP+ = 228 kW (306 HP)
Cylindrée
763 in³
12.5 l
Nombre de cylindres 6
Note (5) Les moteurs Cat équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) sont nécessaires pour utiliser : – Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel), conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization).
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum 1,600 tr/min

Poids

Poids en ordre de marche, équipement standard
57250 lb
25968 kg
Poids total autorisé en charge, base*, total
50980 lb
23124 kg
Poids total autorisé en charge, base*, essieu avant
13994 lb
6344 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total
57250 lb
25968 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière
42005 lb
19053 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant
15245 lb
6915 kg
Poids total autorisé en charge, base*, essieu arrière
36994 lb
16780 kg
Nota *Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine, avec des pneus 20.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement).

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

POSTE DE CONDUITE

Manipulateur, accoudoirs à réglage électrique

Climatisation avec chauffage

Indicateur de goupille de déport de cercle

Crochet à vêtements

Porte-gobelet

Affichage, vitesse numérique et rapport

Portes de droite et de gauche avec essuie-glace

Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)

Indicateurs, niveau de la machine

Affichage des messages

Sélection de la vitesse sur le manipulateur

Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission

Échelles, cabine, côtés gauche et droit

Éclairage, feux de côté gauche et droit

Éclairage, veilleuse de cabine à diodes

Compteur d'entretien, numérique

Rétroviseur intérieur à grand angle

Prise d'alimentation de 12 V

Prééquipement radio, divertissements

Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)

Siège suspension mécanique, revêtement en tissu

Compartiments de rangement

Commande d'accélération électronique
GROUPE MOTOPROPULSEUR

Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection de la poussière

Articulation, retour au centre automatique

Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)

Différentiel de blocage automatique

Indication d'usure des freins

Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques

Puissance constante au sol

Centrale de surveillance

Embrayage de sécurité, entraînement de cercle

Différentiel, blocage/déblocage*

Vidange, huile moteur, écologique

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Mode ÉCO du moteur

Aide au démarrage à l'éther

Réservoir de carburant au niveau du sol

Séparateur eau / carburant

Ventilateur hydraulique à vitesse variable

Silencieux, sous le capot (normes chinoises Stage III pour les moteurs non routiers et équivalentes à Tier 3/Stage IIIA/Tier 2/Stage II)

VHP optimisée

Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile

Pompe d'amorçage de carburant

Vidange des sédiments, réservoir de carburant

Trois variantes du moteur C13 doté. Un de ces moteurs respecte les normes Tier 4 Final/Stage V sur les émissions et est requis pour les pays plus réglementés. Le deuxième respecte les normes Tier 3/Stage IIIA/Stage III pour moteurs non routiers en Chine, en fonction des normes de chaque pays spécifique. La dernière variante respecte les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II. Il est disponible pour les pays non réglementés ou moins réglementés, en fonction des normes de chaque pays spécifique.

Transmission, 8 rapports avant/6 rapports arrière, Powershift, entraînement direct
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Alternateur 150 A étanche

Batteries, sans entretien, à usage intensif (HD), 1 125 CCA

Panneau de disjoncteurs

Circuit électrique, 24 V *

Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique

Éclairage : feux de recul à diodes, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière à diodes

Product Link

Démarreur, électrique

Témoins d'entretien, capotage, arrière, à diodes
SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

Arrêt moteur au niveau du sol

Marteau (sortie de secours)

Klaxon électrique

Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route

Centrale de surveillance de présence du conducteur

Peinture antireflet : partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper

Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)

Direction auxiliaire

Vitres, verre feuilleté : Partie avant fixe avec essuie-glaces intermittents latéral et arrière (3)


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