Moteur électrique CN5086

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APERÇU
  • Moteur électrique CN5086
  • 452 hp
  • Net Power – SAE J1349
  • 441 hp
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Accédez à une puissance conçue pour vos applications de compression de gaz les plus exigeantes. Tous les moteurs électriques Cat® sont testés à chaque étape de la production pour s'assurer de leur fiabilité sous charge et conformément aux exigences de vos procédés. Le rendement opérationnel supérieur et les coûts d'exploitation réduits ne sont pas ces seuls avantages ; ce moteur affiche de faibles niveaux de bruits et ne génère aucune émission. Les moteurs électriques de compression de gaz Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.

Spécifications du moteur électrique

Tension/fréquence 4 000 V ± 10 %/60 Hz
Type de protection EX Classe 1, division 2, groupe A, B, C, D T3 (NEC ou CEC)
Type de moteur électrique Moteur à induction à cage d'écureuil
Type de montage F1 ou F2
Nombre de poteaux 8
Régime à pleine charge 894 tr/min 894 tr/min
Connexion de l'enroulement de stator Étoile
Couple nominal 29366 lb/ft 39815 N·m
Normes NEMA MG1
Altitude max. avant détarage 3000 ft 1000 m
Facteur de service 1.15 SF 1 vfd
Courant à vide 200 A
Température ambiante max. 104 °F 40 °C
Élévation de la température Classe B à la charge nominale
Arbre 8.5 in 216 mm
Isolation Classe F
Type d'enceinte/méthode de refroidissement WP-II
Usage Alimentation continue
Ampérage à rotor verrouillé 520 %, code E
Courant de pleine charge 658 A
Couple à rotor verrouillé 60 %
Couple de rupture + 190%

Roulements

Paliers lisses autolubrifiés
Roulements côté non entraînement isolés pour réduire les courants du roulement
RTD de roulement de surveillance de la température

Rotors

Conçus pour limiter les vibrations
Équilibrage dynamique à pleine vitesse de fonctionnement
Cages d'écureuil en cuivre
Arbre forgé sans clé, forgé, surdimensionné
Arbre CrMo4 AISI 4140/DIN42

Stators

Conduites d'air radiales pour assurer un refroidissement uniforme et efficace
À imprégnation sous dépression avec une résine époxyde spécialement formulée
2 RTDS par phase
Résistances de chauffage
Le noyau de stator soudé et usiné conserve sa rigidité tout au long de la vie du moteur pour garantir un système étanche et une isolation homogène, ce qui se traduit par une rigidité diélectrique élevée, un excellent transfert de chaleur et l'élimination des décharges dangereuses partielles internes
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